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譚?。簣?zhí)行力到位效果才會凸顯
發(fā)布者:管理員 時間:2018/12/5 類型:集團新聞 瀏覽次數(shù):5378
譚俊:執(zhí)行力到位效果才會凸顯譚?。簣?zhí)行力到位效果才會凸顯
(李高雄報道)    自8月至10月,邵東公汽公司純電動公交車每月用電均控制在集團公司所規(guī)定的每度0.52元以下,從原來每月虧損5萬左右,到如今每月為公司節(jié)約電費達6萬元。11月1日,記者前往就其節(jié)電模式進行了探秘。
記者上午在該公司禾尚橋公交站見到,其所有充電樁處于“休息”狀態(tài)。該公司安全科科長兼充電負責人譚俊告訴記者,其公司有168輛純電動公交車,每天正常運轉(zhuǎn)112輛,其余56輛用于替補。為節(jié)約能源,杜絕尖峰用電,充分合理利用充電時段,分別對3個不同區(qū)域的充電人員做了規(guī)定,高鐵站區(qū)域規(guī)定上午10時至下午3時及晚上11時至次日7時為充電時間,其它時間一律不允許充電。如發(fā)現(xiàn)充電員未按規(guī)定操作,特別是在尖峰期間充電按集團公司要求每度0.52元規(guī)定實行30%處罰到位。賽田站區(qū)域只能在規(guī)定時間每晚11時以后進行充電。如因充電人員原因,影響駕駛員正常發(fā)班按每趟20元處罰,確需充電差價由當班充電人員承擔。因設(shè)備原因未超過20%的一律夜晚11時充電,達到30%可提前半小時充電。禾尚橋站區(qū)域充電只能在晚上11時以后才能進行,并負責將所分配的每輛車充好。因設(shè)備原因未超過20%的一律到夜晚11時充電,達到30%可提前半小時充電。未充滿而影響正常發(fā)班的按每趟次20元處罰,需要充電量按每度0.5元計算由本人承擔。
同時,充電人員充電完后應(yīng)關(guān)閉電源總閘,并把充電槍從車上拔下插入充電樁上,如未按規(guī)定辦理,公司視情況給予處罰;對所有車輛車牌號碼、時間段、用電度數(shù)實行登記制度;對車輛實施監(jiān)控,保證車輛正常運轉(zhuǎn)情況下,歸隊車輛電量不能超過30%,一經(jīng)查實每次罰款100元;盡量合理利用充電四分時段,每輛車每天原則上只能補充電一次,凡有替補車輛一律換車營運。另外,對駕駛員也做了明確要求。
該公司一員工告訴記者,譚俊每天帶領(lǐng)主管充電的朱元清巡查,一旦查實及時將情況在公交交流群及充電群里反饋。
譚俊告訴記者,做這項工作重點在于執(zhí)行力落地生根,才會有成效,但確實得罪人。同時還需打鐵自身硬,獎罰要絕對公平、到位。既然領(lǐng)導(dǎo)相信我,我仍將一如既往地做好此項工作,譚俊說。
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